Air Transat mencari bantuan dari FBI setelah pengambilalihan yang gagal karena tenggat waktu utang semakin dekat


Operator tur yang sedang berjuang Transat Udara sedang dalam pembicaraan dengan pemerintah federal mengenai bantuan tetapi mungkin tidak mencapai kesepakatan pada batas waktu hutang April, sumber yang dekat dengan situasi tersebut mengatakan, memberi tekanan pada Quebec untuk membantu menyelamatkan merek kedirgantaraan bermasalah lainnya di provinsi tersebut.

Udara Kanada membatalkan rencana mergernya dengan Transat pada hari Jumat, mengatakan regulator Eropa telah mengisyaratkan tidak mungkin untuk meloloskan kekhawatiran antitrust.

Tawaran pertama untuk maskapai penerbangan terbesar Kanada Transat pada 2019 dan diskon tawarannya tahun lalu karena pandemi menghancurkan sektor perjalanan dan pariwisata.

Baca lebih lajut:

Air Canada, Transat setuju untuk membatalkan kesepakatan $ 190 juta setelah rintangan UE

Udarajalur telah dalam pembicaraan dengan Ottawa sejak tahun lalu tentang kemungkinan paket bantuan. TransatKesepakatan yang dibatalkan menambah urgensi baru untuk pembicaraan, mengingat pekerjaan berisiko jika operator gagal dan pentingnya politik Quebec menjelang pemilihan federal yang diharapkan tahun ini.

Cerita berlanjut di bawah iklan

Transat, yang bulan lalu menangguhkan penerbangan hingga Juni karena pedoman pandemi, mengatakan pihaknya membutuhkan setidaknya C $ 500 juta untuk pembiayaan tahun ini.

Ini memiliki kewajiban yang jatuh tempo pada tanggal 29 April untuk fasilitas revolving $ 50 juta dan pinjaman jangka pendek C $ 250 juta yang jatuh tempo pada tanggal 30 Juni. Jika tidak memenuhi persyaratan 29 April, atau memperoleh perpanjangan lain, kreditor dapat mempercepat kewajiban pembayaran kembali.

“Ada negosiasi yang sedang berlangsung dan ada anggaran yang akan datang dan tidak ada jaminan pada saat ini bahwa mereka akan sampai di sana sebelum anggaran,” kata seorang sumber yang dekat dengan situasi tersebut, mengacu pada anggaran federal yang dijadwalkan untuk 19 April.

“Saya pikir secara politis itu akan menjadi masalah di Quebec. Oleh karena itu, pemerintah federal benar-benar harus memberikan solusi, “sumber itu menambahkan, mencatat bahwa”Transat memiliki lebih banyak cap di Quebec (daripada Udara Kanada).”








Sang maestro media memastikan tawaran Air Transat masih berlaku


Sang maestro media menegaskan tawaran untuk Air Transat masih berlaku

Kedua udarajalur berbasis di Montreal tetapi Udara Kanada berasal dari Winnipeg sebelum memindahkan kantor pusatnya ke Quebec pada 1940-an. Transat didirikan oleh sekelompok pengusaha Quebec, termasuk perdana menteri provinsi saat ini, pada tahun 1986 dan tumbuh menjadi terbesar ketiga di negara itu. udaragaris.

Cerita berlanjut di bawah iklan

Itu udaraLine “yakin kami akan dapat mengamankan pembiayaan yang diperlukan dalam beberapa minggu mendatang,” juru bicara Christophe Hennebelle mengatakan pada hari Minggu, menegaskan kembali itu pada “tahap lanjut” diskusi dengan Ottawa tentang bantuan sektor dan mengakses bantuan pandemi khusus untuk bisnis .

Ditanya tentang status pembicaraan pemerintah dengan Transat, juru bicara menteri keuangan Kanada berkata: “Saya tidak dapat berbicara dengan kreditor atau jalur pembiayaan mana Udara Transat sedang mengejar. Sebagai perusahaan swasta, mereka akan berada di posisi terbaik untuk menjawabnya. “

Ottawa mengatakan pada hari Jumat bahwa melindungi pekerjaan dan mengamankan kelangsungan hidup jangka panjang Transat adalah prioritas pemerintah. Maskapai ini mempekerjakan 5.000 orang, sebagian besar di Quebec, rumah bagi sebagian besar sektor kedirgantaraan Kanada.

‘KEPENTINGAN BERSAMA’

Kelangsungan hidup Transat, kantor pusat dan karyawan di Montreal memberikan tekanan yang signifikan pada pemerintah Quebec untuk mengamankan masa depannya.

Quebec telah datang untuk membantu perusahaan kedirgantaraan yang kesulitan sebelumnya. Pada 2015, pemerintah provinsi sebelumnya menyumbangkan US $ 1 miliar ke dalam program CSeries pembuat rencana Bombardier yang saat itu sedang berjuang. Dua tahun kemudian, Udarabus membayar Bombardier satu dolar untuk mengendalikan program jet komersial.

“Pemerintah Quebec terjebak di antara batu dan tempat keras yang satu ini,” kata John Gradek, seorang mantan udaraeksekutif lini dan koordinator program di program manajemen penerbangan Universitas McGill.

Cerita berlanjut di bawah iklan

“Akan ada banyak tekanan pada (Premier Francois) Legault untuk datang ke (pengusaha Quebec) bantuan Pierre Karl Péladeau dalam hal pendanaan.”

Baca lebih lajut:

Transat berharap untuk melanjutkan penerbangan pada pertengahan Juni, mengatakan kesepakatan Air Canada tidak pasti

Péladeau, yang mengusulkan untuk membeli Transat seharga $ 5 per saham, mengatakan pada hari Jumat penawarannya masih tersedia. Transat sebelumnya mengatakan tawaran tersebut tidak memiliki tingkat pembiayaan yang dibutuhkan.

Péladeau, kepala eksekutif Quebecor Inc, mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa tawarannya mencakup “rencana bisnis yang ketat yang berfokus pada area perusahaan dengan potensi pertumbuhan tinggi, pada keahlian dan penciptaan lapangan kerja di Quebec” dan kelanjutan kantor pusat di Montreal.

Sumber kedua yang mengetahui masalah tersebut mengatakan tawaran Péladeau tidak meminta pendanaan dari pemerintah Quebec, yang mengatakan pada bulan Februari pihaknya sedang melihat skenario untuk Transat “dengan atau tanpa Udara Kanada.”

Seorang juru bicara menteri ekonomi Quebec menolak berkomentar pada hari Minggu.


Klik untuk memutar video:'Penumpang yang menuju Toronto terjebak di pesawat selama beberapa jam'







Penumpang yang menuju Toronto terjebak di pesawat selama beberapa jam


Penumpang yang menuju Toronto terjebak di pesawat selama beberapa jam – 31 Juli 2019

Blok separatis Quebecois mengatakan ingin memastikan kepemilikan Quebec akan lebih disukai untuk operator dan menyalahkan Ottawa, yang menyetujui merger pada Februari, karena menunda udarapaket bantuan jalur.

Cerita berlanjut di bawah iklan

Udara Transat adalah kapal unggulan yang membuat Quebec bangga saat menawarkan Francophones berkarir di bidang penerbangan, ”kata kritikus transportasi BQ Xavier Barsalou-Duval dalam sebuah pernyataan.

“Adalah kepentingan kolektif kami bahwa pusat pengambilan keputusan serta kendalinya tetap di Quebec.”


Keluaran SGP
Back To Home