Angkatan Laut menyelidiki kerusakan yang tidak dapat dijelaskan pada kapal patroli Arktik baru


OTTAWA – Royal Canadian Navy sedang menyelidiki kerusakan yang tidak dapat dijelaskan pada kapal patroli Arktik baru senilai $ 400 juta.

Masalah ini pertama kali muncul minggu lalu ketika kru HMCS Harry DeWolf sedang berlatih di lepas pantai Halifax, 2 1/2 bulan setelah Irving Shipbuilding mengirimkan kapal tersebut ke Angkatan Laut.

Komodor Richard Feltham, komandan Armada Atlantik Kanada, mengatakan kapal itu terpaksa kembali ke pelabuhan setelah generator air tawar dan sistem komunikasinya tidak berfungsi.

Baca lebih banyak:

Angkatan Laut Kanada menjatuhkan gelar ‘pelaut’ untuk istilah ‘pelaut’ netral gender

Saat kapal berlabuh, kru menemukan pompa pendingin pada dua dari empat generator diesel kapal telah rusak.

Cerita berlanjut di bawah iklan

Masalah dengan generator air tawar dan sistem komunikasi telah teratasi, menurut Feltham, yang mengatakan pihak AL yakin tentang penyebab dan solusinya.

Meskipun pompa pendingin juga diperbaiki dan Harry DeWolf kembali ke laut untuk pelatihan, Feltham mengatakan angkatan laut sedang menyelidiki mengapa untuk memastikan tidak ada masalah sistemik.

“Masalah pompa yang kami hadapi sekarang, kami akan mencari tahu apakah itu hanya anomali dari pompa tertentu atau sesuatu yang lain,” katanya dalam wawancara dari Halifax, Kamis.

“Saat ini saya tidak tahu apakah saya perlu mengganti semua pompa atau tidak. Mungkin itu hanya bahan organik di pompa. Saya belum tahu. Terlalu dini untuk mengatakannya. Jadi kami akan melakukan investigasi. “

Terlepas dari ketidakpastian, Feltham menyatakan keyakinannya pada Harry DeWolf, yang akhirnya dikirim ke angkatan laut pada akhir Juli, lima tahun setelah Irving mulai mengerjakannya dan dua tahun lebih lambat dari yang dijadwalkan.








Konservatif menentang Liberal atas permintaan ATIP pada pembuatan kapal Irving


Konservatif menentang Liberal atas permintaan ATIP pada pembuatan kapal Irving

Ini adalah yang pertama dari enam kapal patroli lepas pantai Arktik baru yang sedang dibangun untuk Angkatan Laut oleh Irving. Galangan kapal Halifax sedang membangun dua lagi untuk Penjaga Pantai Kanada, dengan total biaya sekitar $ 5 miliar.

Cerita berlanjut di bawah iklan

Jumlah tersebut sudah termasuk infrastruktur jetty dan pengisian bahan bakar, suku cadang awal, data teknis, pelatihan awak kapal dan dana darurat di samping biaya kapal yang sebenarnya.

“Ini adalah kelas pertama yang keluar dari galangan kapal dan saya pikir galangan kapal telah membuatkan kami kapal yang sangat fantastis,” kata Feltham, memperhatikan Harry DeWolf yang kembali ke laut pada hari Sabtu.

“Dan tidak seperti mobil atau pesawat, tidak ada prototipe, ya. Jadi, saat kami melakukan perubahan untuk pertama kalinya, tidak dapat dipungkiri bahwa kami akan menemukan hal-hal yang berbeda, atau kami ingin memperbaikinya atau memperbaiki atau menyelesaikannya. ”

Masalah teknis selama periode perpanjangan pertama kapal yang baru dirancang di laut tidak jarang, juru bicara Irving Tom Ormsby mengatakan, menambahkan masalah pompa pendingin tidak membahayakan kapal atau pelaut.

Baca lebih banyak:

Kapal patroli Arktik dinamai Robert Hampton Grey, pilot angkatan laut Perang Dunia Kedua

“Kami sedang berkoordinasi dengan (Departemen Pertahanan) dan bekerja dengan produsen peralatan dan akan mengambil tindakan lebih lanjut jika diperlukan ketika kapal kembali ke pelabuhan,” tambah Ormsby.

“Pelajaran yang dipetik dari pembuatan dan pengoperasian kapal utama di kelas baru ini digabungkan dalam pembuatan dan pengujian kapal (Kapal Patroli Arktik dan Lepas Pantai) berikutnya.”

Cerita berlanjut di bawah iklan

Pakar galangan kapal University of Calgary Timothy Choi tetap menyatakan keterkejutannya atas masalah tersebut dan bertanya-tanya mengapa Irving tidak mengungkapnya selama uji coba lautnya sendiri sebelum mengirimkan kapal ke angkatan laut.

Sementara pernyataan angkatan laut bahwa masalahnya ada pada segel pada pompa mempersempit pencarian penyebabnya, Choi mengatakan segel semacam itu memiliki sedikit toleransi terhadap kesalahan. Itu menimbulkan kekhawatiran tentang masalah yang lebih luas.


Klik untuk memutar video'3 eksekutif di Irving Shipbuilding diberikan pengecualian perjalanan'







3 eksekutif di Irving Shipbuilding diberikan pengecualian perjalanan


3 eksekutif di Irving Shipbuilding diberikan pengecualian perjalanan

“Segel memastikan celah tidak lebih dari sebagian kecil rambut manusia antara bagian yang berputar dan tidak berputar, yang berarti faktor yang sangat kecil dapat memengaruhi keefektifan segel,” katanya.

“Mengidentifikasi penyebab ini akan menjadi aplikasi langsung dan relevansinya dengan kelas Harry DeWolf lainnya.”

Laporan oleh The Canadian Press ini pertama kali diterbitkan pada 22 Oktober 2020.

© 2020 The Canadian Press


Data HK Berisi Sajian kumpulan data togel hongkong terlengkap dan terpercaya.

Back To Home