CEO bandara Regina di antara para pemimpin yang berkumpul untuk menyelamatkan menara kontrol


Sebelas bulan setelah pandemi COVID-19, keheningan memenuhi bandara Regina.

Konter check-in kosong berjejer di satu sisi terminal sementara karyawan aneh bergerak di belakang resepsionis di sepanjang deretan meja penyewaan kendaraan.

Tidak ada penumpang di tangga yang digunakan penumpang saat tiba di ibu kota Saskatchewan. Jumlah penerbangan yang dijadwalkan mendarat pada hari Senin: empat.

“Ini hampir seperti kota hantu,” kata James Bogusz, CEO dan presiden Otoritas Bandara Regina.

Industri penerbangan Kanada termasuk yang paling terpukul oleh pandemi, karena pembatasan perjalanan federal dan nasihat kesehatan masyarakat yang mendesak calon pelancong untuk tinggal di rumah.

Baca lebih lajut:

Provinsi meminta FBI untuk membatalkan keputusan Nav Canada untuk memberhentikan pengawas lalu lintas udara di Regina

Cerita berlanjut di bawah iklan

Bogusz mengatakan dia khawatir bahwa setiap perjalanan kembali dalam perjalanan udara dapat terhambat di Regina oleh pengurangan layanan untuk kontrol lalu lintas udara.

Nav Canada, badan nirlaba yang menjalankan layanan navigasi udara sipil negara itu, sedang meninjau menara bandara di Regina dan enam kota kecil Kanada lainnya. Itu telah memicu kekhawatiran dari para pemimpin lokal tentang pengaruhnya terhadap bandara dan bisnis komunitas mereka.

“Saya tidak ingin kota kecil,” kata Bogusz. “Saya ingin bandara kota ukuran menengah saya kembali.”

Menara bandara lain yang sedang ditinjau berada di St-Jean, Que., Windsor dan Sault Ste. Marie di Ontario, Fort McMurray, Alta., Prince George, BC, dan Whitehorse, Yukon.

Inti dari setiap tinjauan adalah apakah lalu lintas udara di bandara memerlukan menara kontrol sebagai lawan dari layanan konsultasi untuk pilot.

“Kami harus mengoperasikan layanan yang tepat, di tempat yang tepat, pada waktu yang tepat,” kata Jonathan Bagg, direktur hubungan industri dan pemangku kepentingan Nav Canada.

“Pandemi COVID-19 memang memberi kami stimulus tambahan karena lingkungan keuangan; namun, penelitian tersebut dijamin terlepas dari COVID-19. “

Baca lebih lajut:

Menara pengawas lalu lintas bandara Regina dipertanyakan setelah NAV Kanada mengumumkan PHK

Dia menjelaskan bahwa pengontrol lalu lintas udara memberikan instruksi kepada pilot selama waktu termasuk lepas landas; layanan konsultasi menawarkan panduan melalui informasi yang mencakup cuaca dan kondisi landasan pacu.

Cerita berlanjut di bawah iklan

Bagg mengatakan peninjauan tersebut tidak akan membahayakan keselamatan dan Nav Canada melihat nomor lalu lintas udara di bandara sebelum pandemi.

Walikota Windsor Drew Dilkens ingin kotanya tidak masuk daftar karena kedekatannya dengan Detroit, yang membuat wilayah udara lebih rumit.

Dilkens, yang juga memimpin dewan bandara, mempertanyakan bagaimana kehilangan menara bandara akan memengaruhi menarik maskapai dan rute baru.

“Apa pun yang menyebabkan mereka meningkatkan perhatian yang membuat kita kurang kompetitif … itulah masalah ekonomi kita.”

WestJet mengatakan menara kontrol tidak mempengaruhi operasinya.

Juru bicara Air Canada Angela Mah mengatakan kehilangan menara “akan berdampak pada efisiensi secara keseluruhan karena operasi maskapai menjadi jauh lebih kompleks”.

Baca lebih lajut:

Pemotongan Air Canada yang membayangi menimbulkan kekhawatiran bagi Otoritas Bandara Regina

Dia mengutip kemungkinan penundaan di lokasi yang tidak terkontrol dan kebutuhan bahan bakar tambahan untuk menutupi penundaan atau pengalihan ke bandara lain.

“Faktor-faktor inefisiensi ini semuanya meningkatkan biaya operasi dan dapat mempengaruhi kelayakan komersial rute secara keseluruhan.”

RJ Steenstra, presiden dan CEO Otoritas Bandara Fort McMurray, mengatakan penutupan menaranya dapat memengaruhi upaya masa depan untuk mendiversifikasi pariwisata di wilayah tersebut.

Cerita berlanjut di bawah iklan

“Kapal charter Jerman tidak akan terbang ke bandara yang tidak memiliki menara,” katanya. “Ketika begitu banyak industri yang berubah, ini bukan saat yang tepat untuk membuat keputusan seperti ini.”

Bagg mengatakan Nav Canada berharap untuk hadir pada musim semi rekomendasinya untuk tujuh menara untuk Transport Canada, yang harus memberikan persetujuan akhir.

Enam perdana menteri telah meminta Perdana Menteri Justin Trudeau untuk menunda keputusan sampai setelah COVID-19 cukup terkendali sehingga pembatasan perjalanan dapat dicabut.


Klik untuk memutar video'Provinsi meminta FBI untuk membatalkan keputusan Nav Canada untuk memberhentikan pengawas lalu lintas udara di Regina'







Provinsi meminta FBI untuk membatalkan keputusan Nav Canada untuk memberhentikan pengawas lalu lintas udara di Regina


Provinsi meminta FBI untuk membatalkan keputusan Nav Canada untuk memberhentikan pengawas lalu lintas udara di Regina – 2 Februari 2021

Dalam sebuah pernyataan, Menteri Transportasi Omar Alghabra mengatakan Transport Canada akan melakukan tinjauan keamanannya sendiri atas setiap perubahan yang diusulkan.

Dilkens mengatakan akan menjadi kesalahan bagi Ottawa untuk mengabaikan implikasi ekonomi. Pemerintah telah menghabiskan jutaan dolar untuk memperbaiki bandara Windsor.

Cerita berlanjut di bawah iklan

Pemberitahuan tentang PHK telah dikeluarkan untuk pengawas lalu lintas udara bulan lalu, meningkatkan kekhawatiran bahwa penutupan telah diputuskan. “Ini telah mengikis kepercayaan kami dalam proses tersebut,” kata Bogusz.

Bagg mengatakan surat dikirim karena kesepakatan bersama mengharuskan karyawan diberi tahu bahwa pekerjaan mereka mungkin berisiko. PHK tunduk pada hasil tinjauan.

Asosiasi Kontrol Lalu Lintas Udara Kanada, yang mewakili pengawas lalu lintas udara, mengatakan sekitar 60 pekerjaan akan hilang jika tujuh menara ditutup.

© 2021 The Canadian Press


https://totosgp.info/ Informasi toto Sgp terlengkap dan terakurat dapa kalian nikmati dengan mudah, Silahkan masuk kehalaman Keluaran SGP !!

Back To Home